1. Mahigalaon sa kalikopan: Ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya wala maggamit og gasolina-mga sistema nga gipaandar, ni nagkinahanglan sila og diesel o gasolina. Hinunoa, nagsalig sila sa limpyo nga tinubdan sa enerhiya sama sa elektrisidad ug solar energy, nga nagpamenos sa carbon dioxide emissions.
2. Walay pugong nga mga plaka sa lisensya: Ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya dili gidili sa dagkong mga siyudad, nga naghimo sa pagbiyahe nga mas sayon.
3. Pagdaginot sa gasolina: Sa pagsaka sa presyo sa lana, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nagkinahanglan lang ug elektrisidad.
4. Taas nga transmission efficiency: Ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa kasagaran naggamit sa mga motor nga adunay taas nga transmission efficiency.
5. Mga subsidyo sa polisiya: Ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa pagkakaron nakadawat ug mga subsidyo sa polisiya, nga makadaginot ug dakong salapi.
6. Uban sa hybrid nga gahum, ang pinakataas nga gahum sa internal combustion engine mahimong matino base sa kasagaran nga gahum nga gikinahanglan.
Ang makina gamay ra ug naglihok ubos sa labing maayo nga mga kondisyon alang sa ubos nga konsumo sa gasolina ug ubos nga polusyon. Tungod kay ang internal combustion engine mahimo nga magpadayon sa pag-operate ug ang baterya mahimong padayon nga ma-charge, ang range parehas sa naandan nga awto.
7. Ang baterya naghimo niini nga sayon kaayo nga mabawi ang kinetic energy kung molugsong.
8. Sa busy nga mga dapit sa kasyudaran, ang internal combustion engine mahimong ma-shut down, nga magtugot sa baterya sa pagpaandar sa sakyanan, pagkab-ot sa "zero emissions."
9. Ang internal nga combustion engine makapakunhod pag-ayo sa konsumo sa enerhiya nga nalangkit sa puro electric nga mga sakyanan, sama sa air conditioning, pagpainit, ug defrosting.
10. Ang naglungtad nga mga estasyon sa gasolina mahimong magamit alang sa pag-refueling, pagwagtang sa panginahanglan alang sa dugang nga pagpamuhunan.