Deskripsyon sa mga Produkto
Sa 2026 Beijing Auto Show, gipadayag ni Changan ang bag-ong mga modelo nga nasangkapan sa Blue Whale Ultra Power Hybrid system, lakip ang ika-upat nga{1}}generation CS75PLUS Blue Whale Ultra Power nga variant, nga nagtumong sa pag-usab sa kompetisyon sa sektor sa hybrid nga sakyanan.
Ang mga solusyon sa hybrid nga Hapon nagpabilin sa pilosopiya sa disenyo sa makina sa gasolina isip nag-unang tinubdan sa kuryente nga adunay mga de-koryenteng motor nga nagsilbing auxiliary. Sila ang nanguna sa unang mga adlaw ug gimonopolyo ang global nga merkado sulod sa mga katuigan. Bisan pa, kini nga teknikal nga arkitektura nga milambo gikan sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina karon naigo sa usa ka bottleneck sa dugang nga pag-uswag.
Ang tulo ka kinauyokan nga sangkap sa Blue Whale Ultra Power Hybrid nga sistema nakaagi ug komprehensibo nga pag-upgrade:
Internal nga Combustion EngineGisagop ang usa ka 500-bar ultra-high-pressure direct injection unit, nakab-ot niini ang peak thermal efficiency nga 44.28%. Ang sugnod maayo nga atomized alang sa kompleto ug igo nga pagkasunog.
Sistema sa Pagmaneho sa ElektrisidadKining taas nga-revolution nga motor nagtuyok hangtod sa 20,000 rpm nga adunay peak output nga 180 kW. Gipares sa usa ka 6-core nga MCU, naghatod kini og millisecond-level nga tubag. Imbis nga molihok lamang ingon usa ka auxiliary power unit, ang motor nagsilbi nga parehas nga panguna nga drive kauban ang makina.
Baterya PackAng 50C nga taas nga-rate nga baterya adunay kinatas-ang discharge power nga 80 kW, nga adunay discharge nga kapasidad nga labaw pa sa doble sa ikatandi nga Japanese hybrid system. Gisangkapan sa daghang hut-ong sa mga istruktura sa kaluwasan ug libot-ang-pag-monitor sa panganod sa orasan, kini aktibong nanalipod sa kaluwasan sa pagpaandar sa baterya.
Ang mga hybrid nga sistema sa Hapon naggahin og gahum pinaagi sa mga fixed mechanical structures. Sa kasukwahi, ang Changan Blue Whale Ultra Power HEV nagsagop sa AI intelihente nga mga algorithm aron matagna ang mga kahimtang sa dalan ug dinamikong pag-adjust sa gasolina ug electric power output, pagputol sa konsumo sa gasolina sa dugang nga 5%–10% sa mga paghuot sa trapiko. Nagtukod kini usa ka integrated control architecture nga naghiusa sa makina, de-koryenteng motor, baterya ug plataporma sa panganod. Gipaluyohan sa daghang-tier nga teknikal nga kalampusan ug 163 ka uyok nga mga patente, gibungkag niini ang dugay na-eksklusibong monopolyo nga gihuptan sa Japanese hybrid nga teknolohiya.
Sa unsang paagi ang ikaupat nga-kaliwatan nga CS75PLUS Blue Whale Ultra Power milabaw sa Japanese hybrid nga mga modelo aron makadaog sa mga konsumidor? Ang bag-ong teknikal nga arkitektura nagpahimutang sa pundasyon alang sa mga domestic nga hybrid nga produkto aron makigkompetensya sa mga katugbang sa Japan, samtang ang tukma nga pag-align sa tinuod nga mga gipangayo sa tiggamit mao ang yawe alang sa ikaupat nga-kaliwatan nga CS75PLUS Blue Whale Ultra Power nga mobarug sa bahin sa pamilya SUV.
Ang 100,000–150,000 RMB nga merkado sa SUV sa pamilya dugay na nga kuta sa mga Japanese nga hybrid nga mga salakyanan, nga nakakuha og lig-on nga pag-ila sa tiggamit salamat sa mga tuig nga natipon nga reputasyon sa merkado. Bisan pa, ang mga gipangayo sa mga pumapalit sa awto sa China labi nga nagbag-o. Ang Japanese hybrid nga mga modelo karon nagpakita sa dayag nga mga kakulian lakip na ang kakuwang sa gahum, kagamay nga standard configurations ug outdated nga intelihente nga mga feature, napakyas sa pagtagbo sa modernong mga panginahanglan labaw pa sa fuel economy. Nagpuntirya sa tanang-mga kinahanglanon sa paglihok sa pamilya, kining sakyanan nagbalanse sa mubu nga gasto sa pagpadagan, intelihenteng kaluwasan ug kaharuhay sa pagsakay, sa ingon nakab-ot ang usa ka kalampusan sa merkado.
Ang ikaupat nga-kaliwatan nga CS75 PLUS nga nasangkapan sa Blue Whale Ultra Power nakab-ot ang tanan nga-paglukso sa unahan batok sa mga Japanese hybrid nga kakompetensya:
Superior nga episyente sa enerhiya Naghatag kini og ultra-ubos nga konsumo sa gasolina sa siyudad nga 3 L/100 km, nga adunay gasto sa pagbiyahe nga 0.3 RMB lang kada kilometro. Ang tinuod nga-kalibutan nga mga pagsulay nagpamatuod nga ang usa ka tangke sa gasolina makapaarang sa pagdrayb nga labaw sa 1,600 km. Walay bayad ang gikinahanglan, nga makapabalaka-nga walay bayad alang sa adlaw-adlaw nga pag-commute ug layo nga{10}}mga biyahe.
Snappier power performance Nakompleto niini ang 0–60 km/h acceleration sulod lang sa 3.85 segundos nga adunay ultra-mubo nga 0.3-second startup response. Giwagtang niini ang kakulang sa kusog nga kusog nga naghampak sa mga modelo nga hybrid sa Japan ug gipasigarbo ang pasundayag nga parehas sa mga premium nga mga salakyanan nga pasundayag.
Klase-nag-una nga configuration Gipresyohan sulod sa 100,000–150,000 RMB bracket, kini gisangkapan sa CDC intelligent damping suspension, full-row lingkoranan nga adunay bentilasyon, pagpainit ug pagmasahe, ingon man usa ka zero-gravity nga lingkoranan sa pasahero. Daghang teknolohiya sa pagpaminos sa kasaba ang gigamit, nga miresulta sa labaw sa-kabin nga kahilom kumpara sa kaatbang nga Japanese hybrid SUV sa samang klase.
Ang ikaupat nga-kaliwatan nga CS75 PLUS Blue Whale Ultra Power kay puno sa komprehensibong kahimanan sa kaluwasan. Pabrika kini-nasangkapan sa 21 ka intelihenteng safety function ug pito ka airbag lakip ang front center airbag. Inubanan sa istruktura sa lawas nga hinimo gikan sa ultra-taas-kalig-on nga asero, ang sakyanan naghatag ug lig-on nga kaluwasan sa pagmaneho. Dugang pa, ang kinauyokan nga hybrid nga mga sangkap gitabonan sa tibuok kinabuhi nga warranty, hingpit nga nagwagtang sa mga kabalaka sa user sa taas nga-term nga kasaligan sa sakyanan.
Ang mga sakyanan nga nasangkapan sa Blue Whale powertrains na-eksport na ngadto sa 115 ka mga nasud ug mga rehiyon sa tibuok kalibutan, nga adunay cumulative sales nga milapas sa 10.46 ka milyon nga mga unit ug usa ka dako nga natukod nga base sa tiggamit.
Gimonopolyo sa mga Japanese nga automaker ang bahin sa HEV pinaagi sa pagpatindog og mga patent barrier, nga nagpugos sa mga Chinese carmakers sa usa ka taas nga-pagsunod-sunod sa teknolohiya nga papel. Sa ulahi, ang mga lokal nga brand naghimo ug independente nga R&D nga mga agianan pinaagi sa PHEV ug gipalapdan-mga teknolohiya sa kuryente.
Ang Changan Blue Whale Ultra Power HEV nakab-ot ang usa ka groundbreaking independent breakthrough sa nagpahiping arkitektura sa conventional HEVs ug nagsiguro sa kinauyokan nga teknolohikal nga dominasyon. Gibaliskad niini ang estereotipo nga ang mga Chinese nga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan makakuha lang ug bintaha pinaagi sa plug{1}}sa mga hybrid ug range extender, nga makahimo sa pag-overtake sa gasoline-hybrid track.