Panguna nga mga Lagda ubos sa Bag-ong Regulasyon:
1. Ang sertipiko sa VehCAP kinahanglan makuhasa wala pa ipadala. Ang sertipiko gi-isyu sa mga awtorisadong lawas sa nasud nga nag-eksport pagkahuman sa mga inspeksyon sa kaluwasan, istruktura ug emisyon. Ang pag-inspeksyon pagkahuman sa pag-abot sa mga pantalan sa Nigeria dili gidawat.
2. Ang mga sakyanan nga walay balido nga VehCAP nga sertipiko nga moabot sa mga pantalan sa Lagos idili sa customs clearance. Ang mga importer dili makakuha og Form-M import permit, magparehistro og mga sakyanan sa transport authority, o makakuha og foreign-exchange nga pagtugot gikan sa Central Bank of Nigeria alang sa import payments. Ang maong mga sakyanan peligro sa detensyon, pagpauli ug bug-at nga multa. Ang tanan nga gasto sa kargamento sa dagat ug pagtipig sa dunggoanan pagapas-anon sa tag-iya sa kargamento.
3. Ang naglungtad nga mandatory import nga mga kinahanglanon nagpabilin nga gipatuman: mga pasahero nga mga sakyanan labing taas nga edad 12 ka tuig, komersyal nga mga sakyanan labing taas nga edad 10 ka tuig; ang mga left-hand-drive lang nga mga sakyanan ang gitugotan; ang mga emisyon kinahanglang makaabot sa Euro 4 o mas taas pa, ang China III-emission nga mga sakyanan gidili. Ang mga salvage, nadaot sa baha, gi-reassemble ug end-of-life nga mga sakyanan gidid-an sa pag-import.
Ang Nigeria mao ang pinakadako nga merkado sa konsumo sa awto sa West-Africa. Kaniadto, gihimo ang mga inspeksyon pagkahuman sa mga salakyanan nga miabot sa pantalan. Ang bag-ong palisiya hingpit nga nagbalhin sa modelo sasertipikasyon sa wala pa ipadala, nga nagpataas sa mga sukaranan sa pag-eksport ug nagwagtang sa ubos nga kalidad ug tigulang nga mga sakyanan. Ang pagsunod sa taas nga kalidad nga gigamit nga mga awto ug bag-ong enerhiya nga mga salakyanan makakuha og daghang mga oportunidad sa merkado.
Samtang, ang pipila nga mga dagan sa pamatigayon mahimong mobalhin sa mga pantalan sa transit sama sa Cotonou sa Benin. Kinahanglang alerto ang mga eksporter sa mga risgo sa pagsunod sa mga butang nga sa ulahi ibalhin ngadto sa Nigeria pinaagi sa dili direkta nga mga ruta sa cross-border.
