Kung ang baterya sa usa ka lunsay nga de-koryenteng sakyanan usa ka taas nga-life lead-acid nga baterya, kasagaran kini molungtad og 2-3 ka tuig. Kung kini usa ka lithium iron phosphate nga baterya, ang theoretical lifespan mao ang 7-8 ka tuig. Ang kinabuhi sa baterya mahimong moabot sa 1,000-2,000 nga mga siklo sa pag-discharge. Sa pag-asoy sa usa ka adlaw-adlaw nga siklo sa pagsingil ug pag-discharge, 365 ka beses sa usa ka tuig,
Sa teoriya, ang baterya mahimong molungtad sa 3-6 ka tuig. Ang gitas-on sa kinabuhi sa baterya dinhi nagtumong sa kung ang kapasidad sa pag-charge sa baterya nahulog sa 70% sa orihinal nga kapasidad niini.
Ang lifespan sa usa ka electric vehicle battery nagdepende sa paggamit, kasagaran mga 3 ka tuig, ug mahimong sobra sa 5 ka tuig. Atol sa lima ka-tuig nga panahon sa warranty, ang dealership kanunay nga magsusi sa baterya ug morekomendar sa pag-ilis kon adunay mga module nga makit-an nga nakadaot sa performance.
Tungod kay ang lunsay nga mga de-koryenteng mga sakyanan gipaandar sa-baterya, sila ubos sa baterya, nga moresulta sa mas mubo nga kinabuhi, kasagaran mga lima ngadto sa unom ka tuig. Tinuod kini ilabi na alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga adunay mas mugbo nga mga han-ay ug nagkatigulang nga mga sangkap, nga mahimong adunay mas mubo nga kinabuhi sa baterya.