Dili tinuod nga ang mga diesel nga sakyanan dili makabiyahe sa mga haywey. Kini nga pag-angkon mahimong naggikan sa usa ka dili pagsinabtanay sa mga kinaiya sa mga sakyanan sa diesel. Sa tinuud, ang mga awto nga diesel adunay talagsaon nga mga bentaha ug pasundayag sa katulin sa highway.
Una, ang mga makina sa diesel nagsalig sa compressed air aron mapainit ang sagol nga diesel. Kini nga pamaagi sa pagkasunog nagtugot sa mga makina sa diesel nga makab-ot ang mas taas nga ratio sa compression ug mas dako nga torque output. Busa, ang mga salakyanan nga diesel sagad naghatag ug igong gahum sa mga katulin sa highway, labi na sa panahon sa pagpatulin ug pag-overtake.
Ikaduha, ang diesel adunay mas taas nga densidad sa enerhiya kay sa gasolina, nga nagpasabot nga ang samang gidaghanon sa diesel naghatod ug dugang enerhiya, nga miresulta sa superyor nga fuel economy. Daghang tinuod nga-kalibutan nga mga pagsulay ang nagpakita usab nga ang mga salakyanan sa diesel adunay medyo ubos nga konsumo sa gasolina sa mga katulin sa haywey, usa ka mahinungdanong bentaha sa layo nga-pagmaneho sa highway.
Siyempre, ang mga salakyanan sa diesel adunay pipila usab nga mga isyu nga kinahanglan mahibal-an sa mga tulin sa highway, sama sa medyo taas nga kasaba ug pagkurog, nga makaapekto sa kahupayan sa pagmaneho. Bisan pa, sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya, ang modernong mga salakyanan sa diesel nakahimog hinungdanon nga pag-uswag sa pagkunhod sa kasaba ug pagkurog.
Dugang pa, ang mga sistema sa pag-injection sa gasolina sa mga salakyanan sa diesel labi ka sopistikado, nga nanginahanglan taas nga kalidad sa gasolina. Busa, sa diha nga ang paggamit sa usa ka diesel nga sakyanan, kamo kinahanglan nga mopili sa gasolina sa mas maayo nga kalidad aron sa pagsiguro sa normal nga operasyon sa makina ug sa pagpalugway sa iyang serbisyo sa kinabuhi.