Sa pagtan-aw balik sa bag-ong modelo, ang gawas niini nakapanunod sa bastos nga estilo sa Zongheng G700, nga adunay kinatibuk-ang boxy silhouette. Parehong ang LED daytime running lights ug ang grille nagsagop sa rectangular outlines, nga ang "LSER" nga badge nahimutang sa tunga sa grille.
Sa mga termino sa mga sukod, ang Jetour Zongheng F700 adunay sukod nga 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, nga adunay wheelbase nga 3350 mm. Gipanghambog niini ang 32-degree nga approach angle, 15-degree departure angle, maximum climbing angle nga 45 degrees ug maximum wading depth nga 900 mm.
Gisangkapan kini og 1300L nga dako nga volume nga cargo bed, 220V bed power outlet ug hangtod sa 20 kW stationary power generation. Ang sakyanan adunay 3.5-toneladang towing capacity ug power supply port para sa mga trailer.
Sa sulod sa cabin, ang bag-ong pickup adunay usa ka hiniusa nga pag-setup sa display nga gilangkuban sa usa ka 15.6-pulgada nga naglutaw nga sentral nga kontrol nga screen ug usa ka 35.4-pulgada nga Sky Horizon screen, gisuportahan sa AI intelihenteng kontrol sa tingog.
Kini nagtanyag sa luho nga upat ka lingkoranan nga "Cloud Rest" seating configuration. Ang atubangan ug likod nga mga lingkoranan nasangkapan sa pagpainit ug bentilasyon, samtang ang atubangan nga mga lingkoranan adunay dugang nga pagmasahe. Gihatagan usab ang usa ka refrigerator nga grado sa salakyanan. Alang sa tabang sa pagmaneho, gisangkapan kini sa Falcon 500 highway navigation assist system.
Ubos sa tabon, ang Jetour Zongheng F700 nasangkapan sa Kunpeng Super Hybrid CDM‑O plug‑in hybrid system. Nagsagop kini og 2.0 TD hybrid-dedicated nga makina nga gipares sa atubangan ug likod nga dual electric motors. Ang hiniusang gahum nga output moabot sa 665 kW ug ang hiniusang torque moabot sa 1135 N·m, nga gipares sa 2‑speed DHT transmission. Ang CLTC pure-electric range niini 150 km.
Ang sakyanan gisangkapan sa XWD super full-auto intelligent 4WD system, front-rear dog-tooth locking differentials ug energy-based center lock.