GAC AION Y Plus Bag-ong Electric Car

- **Mga lingkoranan**: Faux‑leather nga upholstery naghatag ug humok, premium nga paghikap ug sayon ​​limpyohan. Walay dugang nga gasto alang sa after-market seat covers.
- **Space**: Nagpabilin kini sa samang ubay-ubay nga luna sa lawas sama sa mas karaan nga henerasyon, nga adunay makanunayon nga lawak sa pasahero ug kapasidad sa pagkarga sa punoan.
- **Energy performance**: Gipasigarbo ang ubos nga konsumo sa enerhiya nga 12.9kWh kada 100 ka kilometro. Ang pag-charge sa balay naghimo sa urban nga adlaw-adlaw nga pagbiyahe nga labi ka epektibo sa gasto. Ang paspas nga pag-charge gikan sa 30% hangtod sa 80% nagkinahanglan lang ug 24 ka minuto alang sa dali nga paghunong sa pit-stop.

- **Pagganap sa kuryente**: Gisangkapan sa 100 kW nga motor nga naghatud ug kasarangang gahum. Kini adunay hamis, malumo nga pagtangtang. Kung bug-os nga nakarga o nag-overtake sa mga katulin sa highway, ang pagpatulin mamatikdan nga mas huyang kon itandi sa 2025 nga variant, nga adunay limitado nga extra-boost nga kapasidad alang sa high-speed re-acceleration.
- **Range performance**: Ang opisyal nga range sa CLTC anaa sa 510 km. Ang tinuod nga kalibutan nga pagdrayb makaani ug mga 420‑460 km sa ting-init, samtang ang bugnaw nga panahon nga paggamit sa tingtugnaw mikunhod ngadto sa 360‑400 km. Ang mga drayber nga kanunay nga nagbiyahe sa layo mahimong makasinati sa lainlaing kabalaka.
- **Nawala ang V2L function**: Walay external V2L discharge nga kapabilidad. Kini nga pagkawala sa feature usa ka disbentaha alang sa mga kustomer nga interesado sa kamping ug off-grid nga mga kalihokan.