Ang mga lokal nga automaker mawad-an sa hapit katunga sa ilang bahin sa merkado sa tulo ka tuig, samtang ang mga salakyanan sa China nakakita og paspas nga pagpalapad
Tulo ka tuig pagkahuman gilibre sa Argentina ang mga lagda sa pag-import sa mga awto, ang bahin sa merkado sa mga domestic nga hinimo nga mga salakyanan hapit natunga, mikunhod gikan sa 65% hangtod sa 34%. Ang mga import gikan sa mga nasud sa gawas sa South America misulbong sa account sa 25% sa kinatibuk-ang halin, uban sa mga Chinese nga mga sakyanan mikuha sa 14% sa kinatibuk-ang merkado aron sa pagsiguro sa labing taas nga dapit sa Argentina ingon nga ang nag-unang tinubdan sa dili-South American imported nga mga sakyanan. Kining mahinuklugong pagbalhin sa merkado naggikan sa relaks nga mga kontrol sa import ug mga reporma sa buhis.
Ilabi na, gibuak sulod sa 25% nga bahin nga gihuptan sa dili-mga suppliers sa sakyanan sa South America:
China: 14% (gibana-bana nga 32,100 ka yunit)
Mexico: 5% (gibana-bana nga 11,700 ka yunit)
European Union: 2.7%
South Korea ug Thailand gihiusa: 1.2%
Ang datos nagpamatuod nga ang China migawas nga usa sa labing hinungdanon nga mga supplier sa automotive sa Argentina gawas sa rehiyon sa South America.
50,000 nga Taripa-Libreng NEV Import Quota Nagtimaan sa Kritikal nga Pagbag-o
Ang ikaduha nga katunga sa 2025 nagbarug ingon usa ka gutlo sa tubig alang sa sektor sa awto sa Argentina. Ang nasud naglunsad og tinuig nga taripa nga exemption quota nga naglangkob sa 50,000 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya. Kaniadto, ang mga salakyanan nga gi-import gikan sa gawas sa South America gipailalom sa 35% nga taripa sa pag-import, bisan pa usa ka dako nga hugpong sa mga salakyanan sa kuryente sa China ang nakasulod sa katungdanan sa merkado sa Argentina-nga walay bayad salamat niini nga palisiya. Inubanan sa gipagaan nga mga kontrol sa foreign exchange nga nagpayano sa mga pamaagi sa pagpalit sa salapi, ang mga halin sa imported nga mga sakyanan misulbong pag-ayo. Ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya nahimo nga panguna nga track sa pagtubo alang sa mga automaker sa China aron makuha ang bahin sa merkado sa tibuuk nga Argentina.
Mas Lapad nga Import Access Gilauman sa Umaabot nga Panahon
Ang usa ka balsa sa gipalabi nga mga palisiya sa pamatigayon sa awto nag-epekto sa Argentina. Ang mga import gikan sa European Union makatagamtam ug 50% nga pagtibhang sa taripa alang sa tinuig nga quota nga 10,000 ka mga sakyanan, samtang ang Estados Unidos hatagan ug tinuig nga taripa-libre nga allowance nga 10,000 ka mga sakyanan. Samtang, ang kasabutan sa pamatigayon sa Argentina sa Mexico naghulat sa pagbag-o. Batok niini nga backdrop, ang market share sa imported nga mga sakyanan gilauman nga magpadayon sa pagsaka.
Ang mga lokal nga automaker nag-atubang sa grabe nga mga headwind sa operasyon. Ang output sa domestic nga sakyanan mius-os og 19.3% nga tuig-sa-tuig sa unang lima ka bulan sa 2026, nag-una tungod sa pag-us-os sa lokal nga merkado pinaagi sa pagdagsang sa mga imported nga sakyanan.