Tiggo 8 PLUS 2025 390TGDI 5-seater
|
Pangunang Parameter |
Gilansang sa wala nga bahin Tiggo 8 PLUS 2025 290TGDI DCT Distinguished 5 Seats |
Gilansang sa wala nga Ruihu 8 PLUS 2025 390TGDI Automatic Tower Champion Version 5 Seats |
|
Kinatas-ang gahum (kW) |
145 |
187 |
|
Pinakataas nga torque (N·m) |
290 |
390 |
|
Gearbox |
7-speed basa nga dual clutch |
8-speed nga awtomatiko |
|
Makina |
1.6T 197 horsepower L4 |
2.0T 254 horsepower L4 |
|
Gitas-on * gilapdon * gitas-on (mm) |
4715*1860*1745 |
4715*1860*1740 |
|
Kinatas-ang gikusgon (km/h) |
200 |
210 |
|
WLTC Combined Fuel Consumption (L/100km) |
7.1 |
7.7 |
|
Timbang sa curb (kg) |
1610 |
1677 |
|
Kinatas-ang bug-os nga load mass (kg) |
2024 |
2072 |
|
Taas (mm) |
1745 |
1740 |
|
Modelo sa Makina |
SQRF4J16C |
SQRF4J20 |
|
Pagbalhin (mL) |
1598 |
1998 |
|
Pagbalhin (L) |
1.6 |
2.0 |
|
Max. horsepower (Ps) |
197 |
254 |
|
Kinatas-ang gahum (kW) |
145 |
187 |
|
Pinakataas nga torque (N·m) |
290 |
390 |
|
Pinakataas nga torque speed (rpm) |
2000-4000 |
1750-4000 |
|
Max. pukot nga gahum (kW) |
136.5 |
180 |
|
Mga minubo |
7-speed basa nga dual clutch |
8-speed nga awtomatiko |
|
Gidaghanon sa mga gears |
7 |
8 |
|
Uri sa gearbox |
Basa nga Dual Clutch Transmission (DCT) |
Awtomatikong transmission (AT) |
|
Auxiliary seat adjustment method |
● Pag-adjust sa atubangan ug likod |
● Pag-adjust sa atubangan ug likod ● Pag-adjust sa backrest |
|
Function sa atubangan nga lingkuranan |
● Pagpainit ● Bentilasyon |
● Pagpainit ● Bentilasyon ● Headrest speaker (pagdrayb lang) |
|
Zero gravity nga lingkuranan |
○ COPOT |
Co{0}}pilot |
|
Gidaghanon sa mga mamumulong |
● 8 ka mamumulong |
12 Sungay |

Disenyo sa produkto: Ang Ruihu 8 PLUS nga bersyon nagpauswag sa pagsumpo kumpara sa bersyon sa hangin, ug gilauman nga mapresyohan sa ibabaw sa bersyon sa hangin. Isip bag-ong modelo sa serye sa Ruihu 8 PLUS, ang wind{3}}pagkuha nga bersyon ilusad sa Hunyo 28 ning tuiga, nga adunay 5-lingkoranan ug 7-lingkoranan nga mga modelo nga anaa.

Ang aktuwal nga shot sa Ruihu 8 PLUS gipintalan sa graphite nga itom ug puti nga perlas. Ang kinatibuk-ang desinyo mao ra ang sa hangin-bersiyon nga nagsakay. Ang sulod sa dako nga-kadako nga grille sa atubangan kay mga detalye sa matrix. Ang kilid sa lawas sa awto nagpabilin ang gitago nga kuptanan sa pultahan, ug ang ikog nagpadayon sa paggamit sa through-type nga porma sa grupo sa lampara. Dugang pa, ang disenyo sa rim sa awto parehas sa bersyon sa hangin. Ang gidak-on sa rim 18 pulgada, ang gidak-on sa ligid 235/55 R18, ug ang tatak sa ligid kay Atlas.

Sa atubangan 50W mobile phone wireless charging
Kon itandi sa wind-bersyon, ang tinuod nga-panahon nga Ruihu 8 PLUS nga bersyon nagsagop sa bag-ong itom ug kape nga duha ka-kolor nga pagpares sa kolor sa sulod, ug ang touch-sensitive multi-function steering wheel kay dungan nga gi-adjust sa itom ug brown nga panit nga double-pack package. Sumala sa impormasyon sa configuration nga among nakuha gikan sa dealer, ang Tiggo 8 PLUS nga bersyon midugang sa electric tailgate, front silent glass, multi-color interior atmosphere light, main driver seat memory/welcome function/waist adjustment, passenger seat 4-way electric adjustment, front seat ventilation/heating, front 50-watt mobile phone wireless charging ug BSD rearview nga kahayag sa atubangan sa BSD.

Dugang pa, agig dugang sa power-bersyon sa pagkuha, ang Ruihu 8 PLUS makahatag usab sa 1 ka power-pagkuha nga bersyon + nga modelo, nga adunay 19-inch rims, queen co-driver, 12-speaker SONY sound ug remote airbag. Ang impormasyon sa pag-configure sa taas gikan sa mga tigbaligya, ug ang aktwal nga pag-configure sa salakyanan gipailalom sa opisyal nga pahibalo ni Chery. Sa termino sa gahum, ang Tiggo 8 PLUS nga bersyon nagpadayon sa himan sa usa ka 1.6T engine uban sa usa ka maximum nga gahum sa 145 kW, usa ka maximum nga net gahum sa 136.5 kW, ug ang usa ka peak torque sa 290 N·m. Ang transmission system gipares sa usa ka 7-speed wet dual-clutch gearbox.


Hot Tags: tiggo 8 plus 2025 390tgdi 5-seater, China tiggo 8 plus 2025 390tgdi 5-seater suppliers
Ipadala ang Inquiry







