Bag-ong Enerhiya sa Qin 2025 Standard nga Edisyon 450
|
Pangunang mga Parametro |
Bag-ong Enerhiya sa Qin 2025 Standard nga Edisyon 450 |
Bag-ong Enerhiya sa Qin 2025 nga Edisyon sa Pagbiyahe 450 |
|
|
Manufacturer |
BYD |
BYD |
|
|
Ang-ang |
Compact nga sakyanan |
Compact nga sakyanan |
|
|
Uri sa Enerhiya |
Purong kuryente |
Purong kuryente |
|
|
Panahon sa merkado |
2025.05 |
2025.05 |
|
|
Kusog nga oras sa pag-charge sa baterya (mga oras) |
0.5 |
0.5 |
|
|
Sakup sa paspas nga pag-charge sa baterya (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
Kinatas-ang gahum (kW) |
100 |
100 |
|
|
Pinakataas nga torque (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Istruktura sa lawas |
4-pultahan nga 5-lingkoranan nga sedan |
4-pultahan nga 5-lingkoranan nga sedan |
|
|
Motor (Ps) |
136 |
136 |
|
|
Gitas-on * gilapdon * gitas-on (mm) |
4675*1770*1500 |
4675*1770*1500 |
|
|
Opisyal nga 0-50 km/h acceleration (s) |
5 |
5 |
|
|
Kinatas-ang gikusgon (km/h) |
150 |
150 |
|
|
Konsumo sa sugnod nga katumbas sa enerhiya (L/100km) |
1.34 |
1.34 |
|
|
Timbang sa curb (kg) |
1531 |
1531 |
|
|
Kinatas-ang bug-os nga load mass (kg) |
1906 |
1906 |
|
|
Gitas-on (mm) |
4675 |
4675 |
|
|
Lapad (mm) |
1770 |
1770 |
|
|
Taas (mm) |
1500 |
1500 |
|
|
Wheelbase (mm) |
2670 |
2670 |
|
|
atubangan nga track (mm) |
1525 |
1525 |
|
|
Rear track (mm) |
1520 |
1520 |
|
|
Anggulo sa pagduol (degree) |
13 |
13 |
|
|
Anggulo sa pagbiya (degree) |
14 |
14 |
|
|
Minimum nga turning radius (m) |
5.3 |
5.3 |
|
|
Istruktura sa lawas |
Sedan |
Sedan |
|
|
Pagbukas sa pultahan mode |
Swing pultahan |
Swing pultahan |
|
|
Gidaghanon sa mga pultahan (numero) |
● 4 |
● 4 |
|
|
Gidaghanon sa mga lingkoranan (unit) |
● 5 |
● 5 |
|
|
Gidaghanon sa punoan (L) |
450 |
450 |
|
|
Ang tatak sa motor sa atubangan |
BYD |
BYD |
|
|
Modelo sa motor sa atubangan |
TZ180XSJ |
TZ180XSJ |
|
|
Type sa motor |
Permanenteng magnet / dungan |
Permanenteng magnet / dungan |
|
|
Kinatibuk-ang gahum sa motor (kW) |
100 |
100 |
|
|
Kinatibuk-ang horsepower sa motor (Ps) |
136 |
136 |
|
|
Kinatibuk-ang torque sa motor (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Max. gahum sa atubangan nga motor (kW) |
100 |
100 |
|
|
Pinakataas nga torque sa atubangang motor (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Gidaghanon sa mga motor sa pagmaneho |
Usa ka motor |
Usa ka motor |
|
|
Layout sa Motor |
atubangan |
atubangan |
|
|
Matang sa Baterya |
● Lithium iron phosphate nga baterya |
● Lithium iron phosphate nga baterya |
|
|
Brand nga Cell sa Baterya |
● Mabangis |
● Mabangis |
|
|
Pamaagi sa pagpabugnaw sa baterya |
Pagpabugnaw sa likido |
Pagpabugnaw sa likido |
|
|
CLTC puro electric cruising range (km) |
450 |
450 |
|
|
Kusog sa baterya (kWh) |
52.8 |
52.8 |
|
|
Konsumo sa kuryente kada gatos ka kilometro (kWh/100km) |
11.5 |
11.5 |
|
|
Dali nga pag-charge function |
Suporta |
Suporta |
|
|
kusog nga pag-charge (kW) |
60 |
60 |
|
|
Kusog nga oras sa pag-charge sa baterya (mga oras) |
0.5 |
0.5 |
|
|
Sakup sa paspas nga pag-charge sa baterya (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
Mga minubo |
Usa ka-tulin nga gearbox alang sa mga de-koryenteng sakyanan |
Usa ka-tulin nga gearbox alang sa mga de-koryenteng sakyanan |
|
|
Gidaghanon sa mga gears |
1 |
1 |
|
|
Uri sa gearbox |
Fixed gear ratio gearbox |
Fixed gear ratio gearbox |
|
|
Pagdumala sa chassis |
|
|
|
|
Mode sa pagmaneho |
● Front Precursor |
● Front Precursor |
|
|
Uri sa suspension sa atubangan |
● Independyenteng suspensiyon sa MacPherson |
● Independyenteng suspensiyon sa MacPherson |
|
|
Rear suspension type |
● Torsion beam dili-independent suspension |
● Torsion beam dili-independent suspension |
|
|
Power tabang matang |
● Tabang sa kuryente |
● Tabang sa kuryente |
|
|
Ang istruktura sa lawas sa awto |
Uri sa pagdala |
Uri sa pagdala |
|
|
Uri sa preno sa atubangan |
● Ventilated disc |
● Ventilated disc |
|
|
Uri sa Rear Brake |
● Disc |
● Disc |
|
|
Type sa parking brake |
● Elektronikong paradahan |
● Elektronikong paradahan |
|
|
Espesipikasyon sa ligid sa atubangan |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
Pagtino sa ligid sa likod |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
Espesipikasyon sa ekstrang ligid |
● Himan sa pag-ayo sa ligid |
● Himan sa pag-ayo sa ligid |
|
|
Panguna / lingkoranan sa pasahero airbag |
Panguna / Deputy |
Panguna / Deputy ● |
|
|
Mga airbag sa atubangan / likod |
|
Atubangan / likod- |
|
|
Tire pressure monitoring function |
● Alarm sa presyur sa ligid |
● Alarm sa presyur sa ligid |
|
|
Ang seat belt nga wala gihigot nga pahinumdom |
● atubangan nga laray |
● atubangan nga laray |
|
|
Pagbalhin sa mode sa pagmaneho |
● Paglihok |
● Paglihok |
|
|
Front / likod nga parking radar |
Atubangan- / Likod ● |
Atubangan- / Likod ● |
|
|
Imahe sa tabang sa pagmaneho |
O Balikbalik nga hulagway |
● Balikbalik nga hulagway |
|
|
Gidaghanon sa ultrasonic radar |
● 3 |
● 3 |
|
Pagpasundayag
• Ang sistema sa gahum: Ang kinatibuk-ang gahum sa motor mao ang 100kW, ang kinatibuk-ang torque mao ang 180N·m, ang opisyal nga 0-50 km/h acceleration kay 5 segundos, ug ang city driving power response sensitibo.
• Pag-agwanta: Purong electric nga paglahutay 450km, pagsuporta sa paspas nga pag-charge sulod sa 0.5 ka oras, igo alang sa adlaw-adlaw nga pag-commute ug mubo nga-distansya nga pagbiyahe.
Space ug Configuration
• Gidak-on sa lawas: 4675mm ang gitas-on, 1770mm ang gilapdon, 1500mm ang gitas-on, 2670mm wheelbase, 450L trunk volume, nagtagbo sa adlaw-adlaw nga mga kinahanglanon sa pagkarga.
• Pag-configure sa kaluwasan: Mga standard nga sistema sa kaluwasan sama sa pagkontrol sa kalig-on sa lawas ug pag-apod-apod sa kusog sa braking, ug praktikal nga mga gamit sa pagtabang sa pagmaneho.
Praktikal nga Kalihokan
• Episyente sa pag-charge: Ang paspas nga pag-charge sa 0.5 ka oras nga puno sa 80% nga gahum, taas nga kahusayan sa pag-charge.
• Basic configuration: Ang manwal nga air conditioning, reversing radar, automatic headlights ug uban pang praktikal nga mga function kompleto na.
Hot Tags: qin bag-ong enerhiya 2025 standard nga edisyon 450, China qin bag-ong enerhiya 2025 standard nga edisyon 450 nga mga suppliers
Ipadala ang Inquiry
